Caratteristiche:
- Aumenta il controllo dell’iniezione referenziata
- Da utilizzare con tutti i compressori centrifughi (ProCharger, Vortech) e grandi turbo (*)
- Completo della nostra pompa UHO da 300 PSI leader del settore e degli ugelli ipersonici?
- Tecnologia Dual Stage
- Controllo di 2 ugelli indipendentemente l’uno dall’altro
- (Opzionale, aggiornamento Art.No .: SP10350 richiesto)
- Controller acqua-metanolo progressivo stile calibro 52 mm
- Schermo OLED a 7 colori a doppio tono
- Intercooling efficiente, temperatura di aspirazione dell’aria fino a 60 ° C inferiore
- Ottieni ca. Classificazione 116-Octan, utilizzando la normale benzina 95-Octan
- Riduce l’EGT e le temperature dell’olio
- Ti permette di correre in sicurezza più spinta e / o più tempismo
- Riduce lo stress termico su NOS, GPL / Autogas e motori pre-sintonizzati come il chiptuning e livelli di boost più elevati
- Nessun problema di usura, solo camere di combustione pulite
- Nessuna perdita di spinta come con un intercooler
- Riduce il consumo specifico di carburante
- Installazione facile
Raffreddamento ottimale con iniezione d’acqua
Ottieni fino al 10-25% di potenza in più nel tuo motore turbo o sovralimentato, anche se è pre-regolato, utilizzando il sistema di iniezione acqua / metanolo Boost Cooler ™!
La funzione principale del Boost Cooler è quella di sopprimere la detonazione causata da alta temperatura e pressione sviluppate all’interno della camera di combustione quando il rapporto di compressione effettivo è stato portato oltre il punto di autoaccensione da un turbo o da un compressore. L’acqua, con il suo alto contenuto di calore latente, è estremamente efficace per controllare non solo l’inizio della detonazione ma anche la produzione di ossidi di azoto nei moderni motori a combustione magra.
Inoltre, il Boost Cooler non crea una restrizione di aspirazione come un intercooler e, a differenza del gas da corsa, riduce le temperature dell’aria di aspirazione fino a 60 ° C e migliora anche la densità dell’aria di sovralimentazione.
I sistemi Snow Performance puliscono efficacemente a vapore le valvole, le sedi delle valvole e persino le parti superiori dei pistoni e l’aspirazione quando iniettano. Questo riduce l’accumulo di carbonio. Il Boost Cooler ™ può essere installato in poche ore senza dover rimuovere i paraurti o creare tubazioni di aspirazione personalizzate.
Più potenza grazie al Boost Cooler
Con il Boost Cooler, puoi ottenere fino al 10% di potenza in più per i motori di aspirazione. Il raffreddamento ottimale compensa le perdite di potenza a temperature esterne più elevate. Inoltre, si riducono i depositi nella camera di combustione e nel collettore di aspirazione.
Prestazioni della benzina da corsa a 116 ottani
L’acqua o l’acqua / metanolo viene iniettata nell’aria di aspirazione utilizzando la pompa ad alta pressione brevettata. La nebbia di evaporazione consente di ottenere aria aspirata e intercooler estremamente efficaci, impedendo tra l’altro una combustione incontrollata (“detonazione”). L’effetto è dimostrabilmente paragonabile a quello della benzina da corsa a 116 ottani.
Perfetto per quasi tutti i motori turbo
Per compressori a cilindrata positiva (Eaton, Twin Screw) e piccoli turbocompressori ad avvolgimento rapido vedere (ad esempio turbocompressori K03 / K04) utilizzare il Boost Cooler Stage 2 MAF oi nostri kit Stage 3 per le migliori prestazioni.
Stage 2 POWER-MAX Europe Edition
La Europe-Edition (visualizzazione e programmazione in BAR) è disponibile esclusivamente da Snow Performance Europe e dai suoi rivenditori autorizzati europei.
Tecnologia Dual Stage (DST)
Lo Stage 2 ha la capacità di comandare progressivamente 2 Hyper-Sonic? Ugelli indipendentemente l’uno dall’altro. Questa sofisticata gestione dell’iniezione a doppio stadio produce i massimi aumenti di HP e raffreddamento lungo tutte le fasi del motore, consentendo di aumentare notevolmente la spinta e la sincronizzazione del veicolo in sicurezza.
Installazione facile
Le impostazioni sulla centralina OLED possono essere effettuate in pochi secondi senza alcuna conoscenza preliminare. L’unica cosa che devi determinare è a quale pressione di sovralimentazione deve iniziare l’iniezione e qual è la pressione di sovralimentazione massima. – L’iniezione variabile del Boost Cooler viene eseguita all’interno di questi due punti di pressione di sovralimentazione preimpostati. Utilizzando la tecnologia Dual Stage opzionale, è possibile impostare una mappatura del secondo ugello per una quantità di iniezione ottimizzata, specialmente a stati di carico del motore più elevati.
QUALITÀ attraverso il know-how tecnico degli sport motoristici
Nel corso degli anni, Snow Performance è diventata il principale produttore mondiale di sistemi di iniezione acqua-metanolo. Ogni sistema è stato progettato e testato da ingegneri per garantire affidabilità e robustezza.
Unità di controllo OLED da 52 mm
Il nuovissimo sistema di iniezione acqua-metanolo Snow Performance Stage 2 Boost Cooler viene completamente rinnovato per tutti i veicoli turbodiesel come anche per camion, applicazioni marine e così via. Utilizza un controller progressivo in stile calibro 52 mm che inietta proporzionalmente più o meno in base alla pressione di sovralimentazione.
I punti di inizio e di pieno sono regolabili per l’innesto e la curva di erogazione per adattarsi a ciò che il motore richiede. L’iniezione proporzionale in base alla pressione di sovralimentazione fornisce un’erogazione accurata di acqua-metanolo e consente il raffreddamento e il miglioramento delle prestazioni su un’ampia gamma per una migliore guidabilità.
Cosa include:
- 1 x pompa a membrana ad alta pressione 300+ PSI
- 1 x controller VC50 (dal 2017 senza supporto separato)
- 2 x ugello
- 1 x 3l Boost Cooler Reservoir
- 1 x indicatore di livello basso (include LED e un gommet di installazione EZ)
- 1 x tubo di pressione da 1/4 “(3 metri)
- 1 portaugello da 1/4 “, acciaio a 90 °
- 1 x materiale di installazione
- 1 x istruzioni per l’installazione