2.0L TSI EA888 bielle H-beam TITANIO-NITRATO BAR-TEK®
791,00€ IVA incl.
Se disponibile al fornitore, solitamente a casa tua in circa 10/15 giorni lavorativi. Per maggiori info inviaci una mail a info@race-tech.it
Descrizione
Il nostro ultimo sviluppo per il vostro motore TSI. Bielle in acciaio ad alta resistenza con nitrurazione al titanio e albero H.
Ci siamo presi la briga di far nitrurare la biella in titanio nella fase di post-lavorazione. Il nitruro di titanio è un composto chimico dei due elementi titanio e azoto. Si tratta di un materiale metallico duro dal tipico colore giallo oro. Il materiale ceramico è caratterizzato da un’altissima durezza e resistenza alla corrosione. In questo modo si ottengono stabilità, rigidità e durata senza precedenti.
Perfettamente adatto alla messa a punto estrema, anche fino a 1000 CV e oltre.
Il design delle bielle dell’albero ad H garantisce la resistenza a carichi di pressione estremi. Hanno un’enorme rigidità e sono quindi molto stabili. Pur essendo fresate dal pieno, sono anche molto leggere. Questo le rende perfette per gli sport motoristici, dove ogni grammo conta. Grazie a un foro aggiuntivo , attraverso il mantello, gli spinotti dei pistoni sono lubrificati in modo ottimale. Li misuriamo e li angoliamo con precisione, in modo che possiate essere assolutamente certi delle prestazioni e della sicurezza della biella.
Caratteristiche delle bielle dorate dell’albero H:
- Nitrurato di titanio
- Fresato dal pieno
- Adatto per aumenti di potenza estremi di 1000 CV
- estremamente leggero e molto stabile
- Ispezionato da Magnaflux
- 4 pezzi per set
- Dimensioni: 144 x 21 mm
- Peso per biella con viti solo 600 grammi circa
- Con foro per la lubrificazione dello spinotto del pistone (forato) angolato con precisione e testato nella nostra azienda
- Con viti ad espansione ARP 2000 da 3/8”
La nostra biella si adatta ai seguenti motori con biella 144 x 21 mm:
VW / Audi / Seat / Skoda con motore a catena 2.0L TSI EA888 della prima e seconda generazione. Con il pistone corrispondente anche nella terza generazione, come Golf 7 GTI e Co.
| Marca | Modello | Allestimento | Motore |
|---|---|---|---|
| Seat | Leon | 1P | |
| Seat | Leon | 5F | 2.0 TSI |
| Seat | Leon | 5F | Cupra 280/290/300 cv |
| Volkswagen | Golf | MK7 | 2.0 TSI |
| Volkswagen | Golf | MK7 | GTI 2.0 TSI 220 cv/CLUBSPORT 220/230/265 cv |
| Volkswagen | Golf | MK7 | R 2.0 TSI 300 cv |
| Volkswagen | Golf | MK6 | GTI 2.0 TSI 211 cv |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 | GTI 2.0 TSI 230/245 cv |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 | R 2.0 TSI 300 cv |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 | R 2.0 TSI 310 cv |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 | TCR 2.0 TSI 310 cv |
| Volkswagen | Golf | MK8 | GTI 2.0 TSI 245 cv |
| Volkswagen | Golf | MK8 | GTI Clubsport 2.0 TSI 300 cv |
| Volkswagen | Golf | MK8 | R 2.0 TSI 320 cv |
| Audi | TT | MK2 8J | 2.0 TSI 211 cv |
| Audi | TT | MK3 8S | 2.0 TSI 230 cv |
| Audi | S3 | 8V | 2.0 TSI 300/310 cv |
| Audi | TTS | MK3 8S | 2.0 TSI 310 cv |
| Audi | SQ2 |
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