Bar-Tek kit roller conversione bicchierino VAG 2.0 TFSI EA113

Bar-Tek kit roller conversione bicchierino VAG 2.0 TFSI EA113 - immagine 2

rollestoessel 2 0l tfsi hochdruckpumpe defekt tassenstoessel

Bar-Tek kit roller conversione bicchierino VAG 2.0 TFSI EA113

Name: Bar-Tek kit roller conversione bicchierino VAG 2.0 TFSI EA113 - Race-Tech.it
Brand: Bar-Tek Motorsport
SKU: 21tf103.0
Price: 339.00 EUR
Availability: BackOrder

339,00€ IVA incl.

Paga a partire da 4 rate da 84,75€ ad interessi zero con

Se disponibile al fornitore, solitamente a casa tua in circa 10/15 giorni lavorativi. Per maggiori info inviaci una mail a info@race-tech.it

COD: 21tf103.0 Categorie: Impianto benzina, Contorno motore, Motore e parti, Pompe benzina specifiche

Stanchi delle punterie della pompa difettose? Il kit punterie a rullo di BAR-TEK® per la pompa ad alta pressione TFSI 2.0L offre la soluzione ottimale!

Il kit di conversione in punteria a rullo ha il vantaggio che la superficie di contatto della camma è molto più grande della punteria a tazza originale. Di conseguenza, la forza può essere distribuita meglio e in un punto vengono generate meno forze di attrito e di taglio. Ciò rende le punterie difettose della pompa un ricordo del passato. Le punterie della pompa difettose possono danneggiare irreparabilmente la camma sull’albero a camme. Pertanto, l’albero a camme di aspirazione deve essere completamente sostituito. Inoltre, i trucioli derivanti dal difetto possono cadere nella coppa dell’olio. Lì il modulo dell’albero di bilanciamento si trova insieme alla pompa dell’olio. Un danno a questo modulo causa principalmente un danno al motore di capitale.

Un altro vantaggio è la migliore guida del pistone della pompa. In questo modo si evita una perdita della pompa ad alta pressione. La tenuta dell’albero della pompa ad alta pressione può perdere nel tempo e il carburante penetra nel circuito dell’olio. Di conseguenza, l’olio perde le sue proprietà lubrificanti e si verificano danni ai cuscinetti sulle bielle!

Il kit include:

Pistone a rullo per pompa ad alta pressione
Molla con rigidità della molla regolata
Nuova guarnizione per carter catena
Flangia adattatore fresata CNC
Viti con rondelle zincate

ATTENZIONE: L’alloggiamento dell’albero a camme originale deve essere lavorato.

Compatibilita’:

Audi A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BUL | 220 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS
Audi A6 / S6 / RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS
Seat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS
Seat Exeo I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI BWE | 200 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 286 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS
VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS
VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
VW Polo V (Typ 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS
VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS
VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS

Marca	Modello	Allestimento	Motore
Seat	Leon	1P	2.0 TFSI 200 cv
Seat	Leon	1P	Cupra 2.0 TFSI 240/265 cv
Audi	A3	8P	2.0 TFSI 200 cv
Audi	TT	MK2 8J	2.0 TFSI 200 cv
Audi	S1	8X	2.0 TFSI 230 cv
Audi	S3	8P	2.0 TFSI 265 cv
Audi	TTS	MK2 8J	2.0 TFSI 272 cv
Volkswagen	Golf	MK5	GTI 2.0 TFSI 200 cv
Volkswagen	Golf	MK5	GTI Edition 30/Pirelli 2.0 TFSI 230 cv
Volkswagen	Golf	MK6	GTI Edition 35 2.0 TFSI 235 cv
Volkswagen	Golf	MK6	R 2.0 TFSI 265/270 cv
Volkswagen	Scirocco	MK3	R 2.0 TFSI 265/280 cv
Volkswagen	Polo	MK5	R 220 cv

Bar-Tek kit roller conversione bicchierino VAG 2.0 TFSI EA113

Prodotti correlati