Il nostro kit completo di tubi di sovralimentazione per il tuo 2.0L TSI include l’uscita del turbo e garantisce il massimo flusso. Questo ti offre più potenza e persino un suono del turbo migliorato!
I tubi installati di serie sono in plastica e molto stretti, il che ostacola notevolmente il flusso dell’aria di sovralimentazione. Ciò riduce anche le prestazioni del turbocompressore e il suo suono. Per poter godere appieno della potenza del tuo turbo in futuro, ti consigliamo di passare a questo kit di tubi di pressione.
I nostri tubi sono piegati a forma di fuso e realizzati in alluminio di alta qualità. Sono progettati per essere aerodinamici in modo che l’aria di sovralimentazione possa fluire in modo ottimale. Questo flusso migliora la risposta e il suono del tuo turbo. Inoltre, le prestazioni del tuo 2.0L TSI aumentano notevolmente con il nostro kit di tubi di sovralimentazione!
I nostri tubi sono dotati di adattatori di scarico in alluminio e manicotti per tubi flessibili in silicone a quattro strati. Il design OEM di alta qualità è conferito ai nostri tubi dal rivestimento in polvere nera. Il kit viene fornito con un’uscita turbo, con la quale è possibile ottimizzare ulteriormente il flusso dell’aria di sovralimentazione. In questo modo non si verificano turbolenze come nei componenti di serie. Si ottiene una portata migliore e quindi una maggiore potenza. Perfetto per motori 2.0L TSI elaborati come nella VW Golf 6 GTI o nell’Audi TT 8J!
Caratteristiche del kit tubi di sovralimentazione:
- Tubo in alluminio da 2,25″ (5,7 cm) (scarico turbo)
- Tubo in alluminio da 2,5″ (6,35 cm) (corpo farfallato)
- Staffa OEM
- Adattatore di scarico in alluminio lavorato a CNC
- Resistente rivestimento a polvere
- Opzionalmente con certificato TÜV
Caratteristiche del kit di scarico turbo:
- Flusso ottimale dell’aria di sovralimentazione
- Migliore risposta del turbo grazie al flusso ottimale
- Maggiore potenza e migliore suono del turbo
- Facile installazione grazie al Plug & Play
- Kit completo
Il kit include:
- Tubazione corpo farfallato
- Raccordi per tubi flessibili in silicone nero a 4 strati
- Tubo di scarico turbo
- Adattatore di scarico in alluminio CNC
- 4 fascette stringitubo
- 2 viti per sensore MAP
- Kit di scarico turbo
- Certificato TÜV opzionale
Non tutti i veicoli elencati di seguito hanno il certificato TÜV. Si prega di chiedere prima se il proprio veicolo è elencato nel certificato.
L’immagine mostra il confronto tra i tubi standard (a sinistra) e i tubi in alluminio BAR-TEK® con aspetto OEM (a destra). Con l’aspirazione originale, il collettore di aspirazione deve essere lasciato fuori.
Compatibilità:
Audi A3 8p 2003-2013
2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888) | CAWB | 200 hp (147 kW) |
Audi Q3 8u 2001-2018
2.0 TFSI (EA888) | CCZC | 170 hp (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888) | CCTA | 200 hp (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888) | CPSA | 211 hp (155 kW) |
Audi TT 8j 2006-2014
2.0 TFSI (EA888) | CCZA | 200 hp (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888) | CETA | 211 hp (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888) | CESA | 211 hp (155 kW) – CA and USA |
Seat Leon 1p 2005-2012
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) |
Volkswagen Golf VI 2008-2012
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888) | CCZ | 211 hp (155kW) |
Volkswagen Scirocco Mk3 2008-2017
2.0 TFSI (EA888) | CAWB | 200 hp (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888) | CCZB | 211 hp (155 kW) |