Bar-Tek pompa di alta pressione maggiorata HPFP VAG 2.0 TFSI EA113
802,00€ IVA incl.
Paga a partire da 4 rate da 200,50€ ad interessi zero con 
Se disponibile al fornitore, solitamente a casa tua in circa 10/15 giorni lavorativi. Per maggiori info inviaci una mail a info@race-tech.it
Abbiamo ricostruito la pompa del carburante originale per fornire una pressione e un flusso del carburante più elevati per il tuo motore 2.0 TFSI. La nostra pompa ad alta pressione di aggiornamento flussa il 50% in più rispetto alla pompa di serie!
Il bicchierino è rinforzato in DLC per ridurre l’usura, l’attrito e la corrosione. Un must per tutti i motori 2.0 TFSI elaborati come Audi A3, Audi S3, VW Golf 5, VW Golf 6 R ecc.
Poiché abbiamo ricostruito la pompa originale, puoi installare la nostra pompa di aggiornamento tramite plug & play.
Testato fino a 8500 RPM.
Caratteristiche della pompa ad alta pressione BAR-TEK® per Audi S3, VW Golf 6 R e Co:
- Aumenta la pressione della benzina grazie al pistone più grande
- 50% di potenza in più rispetto alla pompa di serie
- Testato fino a 8500 RPM
- Installazione Plug&Play
- Un must per i motori TFSI elaborati
- Meno usura e attrito grazie al rivestimento DLC
- Punteria a tazza inclusa
È obbligatorio regolare il software dopo la conversione.
Compatibilità:
| Marca: | Volkswagen, Audi, Seat, Škoda |
|---|---|
| Modello: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Leon, Octavia, Passat, Polo, Scirocco, Toledo |
| Anno costruzione: | 8P, 8PA | BJ 2003-2013, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018 |
| Motore: | 2.0 TFSI (EA113), 2.0 TFSI (EA888) |
| Codice motore: | AXX | 200 PS (147 kW), BGB | 200 PS (147 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), BPG | 200 PS (147 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), BPY | 200 PS (147 kW), BUL | 220 PS (162 kW), BWA | 185 PS (136 kW), BWA | 200 PS (147 kW), BWE | 200 PS (147 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), BYD | 230 PS (169 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), CDL | 240 PS (177 kW) |
| Marca | Modello | Allestimento | Motore |
|---|---|---|---|
| Seat | Leon | 1P | 2.0 TFSI 200 cv |
| Seat | Leon | 1P | Cupra 2.0 TFSI 240/265 cv |
| Audi | TT | MK2 8J | 2.0 TFSI 200 cv |
| Audi | A3 | 8P | 2.0 TFSI 200 cv |
| Audi | S1 | 8X | 2.0 TFSI 230 cv |
| Audi | S3 | 8P | 2.0 TFSI 265 cv |
| Audi | TTS | MK2 8J | 2.0 TFSI 272 cv |
| Volkswagen | Golf | MK5 | GTI 2.0 TFSI 200 cv |
| Volkswagen | Golf | MK5 | GTI Edition 30/Pirelli 2.0 TFSI 230 cv |
| Volkswagen | Golf | MK6 | GTI Edition 35 2.0 TFSI 235 cv |
| Volkswagen | Golf | MK6 | R 2.0 TFSI 265/270 cv |
| Volkswagen | Scirocco | MK3 | R 2.0 TFSI 265/280 cv |
| Volkswagen | Polo | MK5 | R 220 cv |
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