DO88 SAAB 9-5 98-01 Tubo di pressione con tubi neri

Questo kit è per chi ha obiettivi di potenza significativi e vuole passare al meglio! Il nostro tubo di pressione ha un flusso d’aria notevolmente migliore rispetto al tubo di serie. Questo è stato verificato in numerosi test sia in auto che sul nostro banco di prova SuperFlow SF-1020.

Vantaggi significativi rispetto ai tubi di pressione do88 (tubi OEM):
– Flusso d’aria a 0,125bar/1,81psi di perdita di pressione: 379CFM (288CFM), do88 32% in più! Vedere il diagramma sottostante.
– Progettato per gestire pressioni e temperature elevate!
– Adatto a tutte le auto dell’elenco sottostante!

Il tubo di pressione è realizzato in tubo di alluminio senza saldatura da 2,5·. Flangia del sensore lavorata a controllo numerico per un migliore adattamento.

Tubi in silicone di alta qualità realizzati su misura con 4 strati di poliestere/aramide di rinforzo. Questi tubi sono in grado di gestire temperature e pressioni molto elevate!

Ricordate sempre che i tubi dell’intercooler OEM sono stati progettati per il livello di potenza per il quale l’auto ? stata costruita e un aumento di potenza o anche un uso molto intenso dell’auto in una versione standard pu? far s? che i tubi OEM non abbiano le prestazioni necessarie. Quindi solo dopo la messa a punto del software del motore i tubi di pressione do88 daranno un aumento delle prestazioni rispetto ai tubi OEM!

tubi di pressione do88 viene fornito con tutta la ferramenta necessaria per l’installazione.

Parti incluse in questo kit:
1. Tubo di pressione in alluminio
2. Ferramenta per l’installazione del tubo di pressione 3. Hardware per l’installazione del tubo di pressione
3. Quattro tubi flessibili in silicone
3. Cinque fascette per tubi flessibili con bullone a T
4. Tre fascette stringitubo standard

Colore:
Sono disponibili tre diversi colori di tubi flessibili Blu / Nero / Rosso. Non ci sono differenze di prestazioni tra i diversi colori, scegliete il colore che ritenete migliore per la vostra auto.

*Se avete il modello 2001, controllate che il sensore di temperatura/pressione non sia avvitato nella flangia con 2 viti! Se è così, il tubo di pressione è sbagliato per la vostra auto!
*Il

sensore collegato dietro il tubo dell’intercooler potrebbe dover essere leggermente riposizionato.