Turbocompressore Thor 900 Extreme 2.0L TSI EA888 Gen.3

Descrizione del prodotto

THOR 900 – Il turbocompressore “bolt on” più estremo e potente del mercato. Adatto a tutti i motori EA888 Gen.3.
Turbocompressore estremo ad alta tecnologia che non è solo per la piattaforma MQB, ma trova spazio anche nella nuova Golf 8R. Il turbocompressore mette in ombra tutto il resto: potenza piena, di più non si può!

Basato sul compressore Garrett G30-900, la versione qui presente raggiunge gli 800 CV.

Progettato per le prestazioni più estreme, questo turbocompressore di aggiornamento non è in realtà né un turbocompressore di aggiornamento né un turbocompressore ibrido. Tutti i componenti del turbocompressore sono di altissima qualità e realizzati con i materiali più pregiati. Oltre all’alloggiamento del compressore realizzato appositamente per questo turbocompressore, viene utilizzato un alloggiamento di scarico Garrett in acciaio inox ad alta resistenza con una portata di scarico maggiore. Sotto gli alloggiamenti, la tecnologia più avanzata è in primo piano. Come clou viene utilizzato un gruppo carena Garrett G30-900 a rotazione inversa di altissima qualità.

Per prestazioni fino a 600 CV si consiglia un corpo di scarico con 0,61 A/R. Al di sopra dei 600 CV è consigliabile utilizzare un corpo di scarico con 0,83 A/R.

Caratteristiche:

• Versione Dragster
• Attuatore Wastegate calibrato
• Girante del compressore ad alte prestazioni fresata e forgiata, di ultima generazione e ottimizzata CFD
• Design all’avanguardia della ruota della turbina in materiale ad alte prestazioni MAR-M per 1050 °C
• Corpo di scarico in acciaio inox per 1050 °C
• Porta di connessione per il sensore di velocità
• Doppio cuscinetto a sfere in ceramica
• Doppia guarnizione dell’anello del pistone sul lato compressore e turbina
• Velocità massima del turbocompressore: 145.000 giri/min.
• Senso di rotazione: Inversione a sinistra

Attenzione: Oltre a un motore modificato per ottenere queste prestazioni, questo turbocompressore richiede ulteriori lavori di adattamento come l’aspirazione, il downpipe, le linee dell’olio e dell’acqua, l’alimentazione del carburante e un nuovo software. L’installazione di componenti che aumentano le prestazioni richiede una gestione accurata e conoscenze specialistiche. Il motore e l’intera trasmissione devono essere in condizioni conformi alle prestazioni per ottenere il massimo rendimento possibile.

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