Powerflex Honda Civic MK10 FK8 Type-R (2017 – 2021) Boccola posteriore del braccio oscillante anteriore e offset caster Fig.2 (2) PFF25-1102G

Note:

Le Honda Civic Type R FK8 e FL5 sono auto davvero fantastiche, alcuni direbbero le migliori berline sportive mai prodotte e, nonostante siano spesso messe a confronto con concorrenti più potenti e costosi, offrono costantemente prestazioni superiori alle loro capacità. Quindi, come si può migliorare questo aspetto, mi sento dire… beh, i veicoli a trazione anteriore veloci e con un’elevata trazione anteriore soffrono tutti dello stesso problema: il sottosterzo dovuto al trasferimento di peso e al sollevamento dell’anteriore in accelerazione. I produttori riducono questo problema con differenziali a slittamento limitato, ma un’eccessiva flessione delle boccole in gomma usurate delle sospensioni, in particolare quelle dei bracci trasversali anteriori, con l’invecchiamento, può peggiorare la situazione e favorire reazioni indesiderate come sterzate imprecise, instabilità in frenata e riduzione della trazione, incluso il saltellamento delle ruote, problemi che senza dubbio smusseranno quella che di solito è un’arma affilatissima in pista. Il kit anti-sollevamento con boccola posteriore del braccio oscillante anteriore PFF25-1102G combina una boccola a doppio durometro in due pezzi (viola 80A/nero 95A) con una staffa lavorata internamente con lavorazione CNC che fornisce anti-sollevamento, +0,5 gradi di regolazione dell’inclinazione e un notevole aumento del 300% della rigidità rispetto all’OE.

Dimensioni:

Quantità per confezione: 2

Numero sul diagramma: 2

Codici OEM:

51395 TGH A01

Informazioni aggiuntive: