Note:
Il PFF5-224 è realizzato con il nostro materiale con durezza Yellow 70A, che offre un eccellente equilibrio tra resistenza e cedevolezza per prestazioni migliorate, limitando al contempo la trasmissione di NVH nell’abitacolo. Questo componente è consigliato per i modelli a benzina e i modelli Diesel con coppia elevata. È previsto un leggero aumento di NVH, solitamente al minimo, quando si irrigidisce il supporto di collegamento tra motore/trasmissione e telaio. Maggiore è la durezza del materiale utilizzato, maggiore è l’NVH trasmesso. A complemento di prodotti come PFF5-220 e PFF5-225, il nostro nuovo inserto per supporto motore superiore PFF5-224 è progettato per riempire il vuoto nel supporto motore superiore in gomma originale e limitarne il movimento. Il supporto motore in gomma originale si ammorbidisce e si deteriora con il tempo, perdendo la sua capacità di smorzare efficacemente e favorendo movimenti indesiderati del motore. Montando il nostro nuovo inserto, agisce da tampone limitando il movimento all’interno della boccola, migliorando così la risposta dell’acceleratore, rendendo più precisi i cambi di marcia e riducendo il saltellamento delle ruote per una migliore trazione. Non è necessario pressare o bruciare la boccola: è sufficiente incastrare l’inserto nella posizione corretta e rimontare il supporto!
Dimensioni:
Quantità per confezione: 1
Numero sul diagramma: 24
Codici OEM:
22114050886 / 22 11 4 050 886
22116782374 / 22 11 6 782 374
4050886 / 6782374
Informazioni aggiuntive:
In abbinamento a prodotti come PFF5-220 e PFF5-225, il nostro NuovoPFF5-224 Inserto per supporto motore superiore è progettato per riempire il vuoto nel supporto motore superiore in gomma OE per limitarne il movimento.
Il supporto motore in gomma originale si ammorbidisce e si deteriora con il tempo, perdendo la sua capacità di smorzano efficacemente e favoriscono i movimenti indesiderati del motore. Montando il nostro nuovo inserto, esso agisce da cuscinetto limitando il movimento all’interno della boccola, migliorando così la risposta dell’acceleratore, rendendo più precisi i cambi di marcia e riducendo il saltellamento delle ruote per una migliore trazione.
La boccola non richiede pressatura o bruciatura, è sufficiente avvitare l’inserto in posizione e rimontare il supporto!